飛行器與昆蟲
牛津大學動物學系的亞德里安?托馬斯說，從一戰(zhàn)期間開始，學術(shù)界就出現(xiàn)了一個關(guān)于大黃蜂的秘密，即大黃蜂不應該具有飛行的能力。那時的科學家認為，所有動物的飛行機制都應該與飛機一樣。這項研究認為，“一只大黃蜂將花粉搬回蜂巢所需要的升力系數(shù)是一戰(zhàn)時期飛機所能達到的升力系數(shù)的兩倍?！?/p>

托馬斯教授和他在牛津大學的同事理查德?邦姆弗雷博士的研究顯示，對于大黃蜂來講，升力的效率并不是關(guān)鍵?！按簏S蜂的兩翼之間有一個巨大的身體，有點像我們常見的運輸機。由于身體太龐大了，不可能從身體獲得升力。而且兩翼是被身體分開的。這些都不利于提高產(chǎn)生升力的效率。”但是，由于大黃蜂飛到自己的采食地并把食物搬回蜂巢，托馬斯說：“它從周圍的氣流獲得了很多升力，而左右兩翼分開可以使得它很好的完這一成飛行動作。這對大黃蜂來說非常重要?！?/p>

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進化與空氣動力學
托馬斯對空氣動力學與動物進化之間的關(guān)系非常感興趣。他說：“空氣動力理論能夠使我們預測鳥類、蝙蝠和昆蟲在自然選擇的情況下會如何進化?！钡牵匀贿x擇的精妙意味著任何鳥類、蝙蝠或昆蟲所具有的獨特本領(lǐng)都有可能為工程師帶來靈感。托馬斯和邦姆弗雷利用煙霧成像技術(shù)觀察風洞中大黃蜂兩翼周圍氣流的情況。托馬斯說：“我們使用這一技術(shù)已經(jīng)快十年了?！钡?，新技術(shù)可以使他們得到1000幀每秒的圖像。他們發(fā)現(xiàn)，大黃蜂震動翅膀的速度是每秒150下。而且，兩翼周圍的氣流與傳統(tǒng)飛機機翼附近的氣流非常不同，而且更加復雜。
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昆蟲與風扇
這項研究一個潛在的應用便是為各種機器，如電腦設計風扇?！袄ハx是非常有效的風扇。它們擁有推動氣流的高超手段?！蹦７吕ハx制造風扇的潛力非常大?！拔覀儸F(xiàn)在正研究與翼的振動有關(guān)的機制，也有些機制是在翼旋轉(zhuǎn)的時候體現(xiàn)的?！?/p>

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該內(nèi)容來源于英國總領(lǐng)事館文化教育處