2004年底，國際航空聯(lián)盟決定在亞洲遴選一座有超級吞吐能力，且在軟硬件上都過得硬的機(jī)場，作為國際客運(yùn)及貨運(yùn)的航空樞紐，成為各個(gè)國際航班的中轉(zhuǎn)站。

選定后的這一航空樞紐預(yù)計(jì)年乘客運(yùn)輸量將在3000萬人次以上，貨物吞吐量達(dá)200萬噸。

如果哪家機(jī)場能幸運(yùn)地最終入選，那么每年在收取停機(jī)費(fèi)以及提供其他機(jī)場服務(wù)等方面，就將會(huì)有近2億美元的收入。

此消息一出，亞洲各國機(jī)場紛紛摩拳擦掌，積極申報(bào)參與競爭。憑借機(jī)場現(xiàn)有的吞吐能力和未來已定下的擴(kuò)建規(guī)模，中國的浦東機(jī)場和地處東北亞交通網(wǎng)中心的仁川機(jī)場進(jìn)入了最后的決賽圈。

決賽爭奪得尤為激烈，因?yàn)樵诟黜?xiàng)硬件條件上，浦東和仁川不相上下?，F(xiàn)在就看誰的軟件服務(wù)更勝一籌了。

國際航空聯(lián)盟的幾個(gè)官員們將自己喬裝成一個(gè)個(gè)普通的乘客，開始偷偷地到兩家機(jī)場“明察暗訪”。

在登機(jī)以及乘坐的過程中，兩家機(jī)場上都給予了同樣的規(guī)范化服務(wù)，難分伯仲。

接下來，等暗訪的官員們下了飛機(jī)，來到行李區(qū)取自己的行李箱時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)仁川機(jī)場拿過的箱子非常干凈，幾乎是一塵不染。

但在浦東機(jī)場取到的行李卻顯得有些臟兮兮的，有一個(gè)官員的箱子甚至無緣無故地新增了一道裂紋，好像是被摔過似的。

國際航空聯(lián)盟的官員們開始了現(xiàn)場調(diào)查，他們發(fā)現(xiàn)在下行李時(shí)，當(dāng)行李箱從滑梯上滑下來后，仁川的機(jī)場地勤工作人員面帶微笑，小心翼翼地接過行李箱，然后用一塊抹布將整個(gè)箱子從頭到尾地認(rèn)真擦了一遍，然后再將其小心地?cái)[放到行李車上，等著乘客來取。整個(gè)過程，仁川機(jī)場的地勤工作人員們不僅是全身心一絲不茍的投入，而且還是發(fā)自內(nèi)心的對工作的喜愛和熱愛。

而在浦東機(jī)場，官員們卻發(fā)現(xiàn)了另一番景象——當(dāng)行李箱滑下來后，地勤工作人員隨意地使勁將行李朝放在一旁的行李車上一扔，發(fā)出“轟”的一聲響。有時(shí)沒扔準(zhǔn)，掉了出來，他們則顯得很是不耐煩，恨不得上前踹上一腳。工作中，地勤工作人員臉上的表情麻木，感受不出一點(diǎn)對這份工作的喜歡和享受。

3個(gè)月后，結(jié)果出來了，浦東輸給了仁川。

為何是仁川而不是浦東，國際航空聯(lián)盟給出的解釋是這樣的——我們不能把每年200萬噸乘客攜帶的貨物交給一群不熱愛自己工作的人來隨心所欲地處理，這不符合亞洲中心空港的氣質(zhì)，也不符合每年近3000萬次乘客的心愿！

當(dāng)浦東機(jī)場得知自己敗給對手的真正原因時(shí)，追悔莫及。雖然他們表示一定會(huì)立即整改，然而一切都晚了，不僅沒能拿到每年近2億美元的收入，而且為迎接檢查所做的一切投入和努力也都付之東流。

對工作保持熱情的尊重，不是厭煩而是享受，仁川機(jī)場的最終勝出看似偶然，實(shí)則必然，因?yàn)橹挥袑ぷ鞒錆M熱情和熱愛的人或團(tuán)體，才是最值得信任和給予重托的。