來(lái)恒信工作已經(jīng)兩個(gè)月,一個(gè)不算很長(zhǎng)但也不算短的時(shí)間了。猶記當(dāng)初,帶著家人的反對(duì)和同學(xué)的不理解,放棄了國(guó)企很好的工資和福利待遇,來(lái)到在合肥剛剛起步的一家私企工作,確實(shí)頂了很大的壓力,但有失去就有收獲,到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為,來(lái)合肥恒信工作這兩個(gè)月,選擇是十分明智且正確的。

  一直從學(xué)校到學(xué)校,沒有從事一份真正工作的經(jīng)歷,所以剛來(lái)公司,我不知道自己未來(lái)的方向,叫我做什么我就完成什么,二維工程制圖,三維模型建立,工廠機(jī)器調(diào)試記錄,去天津做實(shí)驗(yàn),電話聯(lián)絡(luò)客戶,和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判,我都參與過(guò)。很感謝公司對(duì)我的重視,這些事都讓我去參與、去實(shí)踐、去鍛煉,我也從中學(xué)到了很多。

  下面詳細(xì)介紹下我的工作:

  1.二維工程制二維工程制圖從開始讀研算起,已經(jīng)三年沒有遇見,autocad軟件也有三年多沒有接觸,但在這剛開始的兩個(gè)月,二維工程制圖已成為我工作的重要一部分,從最開始的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差,到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫,再到1.8罩蓋以及其上面三個(gè)小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計(jì),我正在一步步熟悉,一步步地前進(jìn),水星公司二維圖紙,竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時(shí)參考的標(biāo)準(zhǔn),雖然他以為這是水星公司的原版,但尺寸的標(biāo)注,我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清晰,更符合中國(guó)人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個(gè)小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計(jì),從開始到結(jié)束一共不到一個(gè)半小時(shí),平均每半個(gè)小時(shí)就可以完成一幅二維工程圖。但有一點(diǎn)我得承認(rèn)我的不足,由于對(duì)塑料工藝的不熟悉,在標(biāo)注尺寸公差時(shí)感覺沒有概念,這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

  2.三維模型建立:三維模型的建立對(duì)我來(lái)說(shuō)倒不陌生,因?yàn)樵谧x研期間,無(wú)論是在做零部件的有限元分析,還是做整車的運(yùn)動(dòng)學(xué)以及動(dòng)力學(xué)分析,都需要三維模型,雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供,但考慮到有限元模型前處理的復(fù)雜性,我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的知識(shí),以幫助我縮短有限元分析前處理的時(shí)間,畢竟,有的時(shí)候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡(jiǎn)單的多。在這工作的兩個(gè)月里,做過(guò)的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合,雖然最后由于技術(shù)和時(shí)間問題,最后交給博創(chuàng)公司去完成,把所有的責(zé)任推給我,但我還是要解釋下,這個(gè)模型,我只是做縫合,將已經(jīng)建好的片體全部縫起來(lái),那段時(shí)間,很多天都是加班到很晚,我很想完成好,但好幾次,我都在辛苦勞動(dòng)了一天后,第二天被通知某個(gè)地方需要修改,然后要求全部重做,導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責(zé)任歸咎到我,我也接受,因?yàn)檫@個(gè)模型我參與了,我覺得我有責(zé)任去承擔(dān)。但有一點(diǎn)說(shuō)明我必須要提,把所有的面全縫好確實(shí)沒有500m大小,但其中很多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒有刪除,我愿意承擔(dān)這個(gè)責(zé)任,是因?yàn)槲易约河X得在三維建模方法上,我有很多不足,我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。

  3.工廠機(jī)器調(diào)試:這個(gè)我做的時(shí)間也就幾天,沒有太多了解,由于讀研時(shí)周圍大部分同學(xué)都從事控制理論,覺得這個(gè)機(jī)器要達(dá)到理想工作,并不是太難,畢竟,出問題的熱嵌設(shè)備所作動(dòng)作都很簡(jiǎn)單,不需要太深?yuàn)W的控制理論,把機(jī)器的精度提高上去就行。

  4.去天津做實(shí)驗(yàn):一開始,我以為這個(gè)實(shí)驗(yàn)很重要,我和江淮那名工程師都是很小心很認(rèn)真地去對(duì)待這個(gè)實(shí)驗(yàn),每個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟當(dāng)時(shí)都很認(rèn)真地作下記錄,以為這個(gè)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果會(huì)對(duì)以后有很大的影響,但回來(lái)后,在一次與我一道去參加試驗(yàn)的江淮那名工程師的聊天中得知,這個(gè)試驗(yàn)根本就不是什么對(duì)比實(shí)驗(yàn),我們公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計(jì)公司全新設(shè)計(jì)的一個(gè)進(jìn)氣管,和三菱那個(gè)進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣,江淮叫我們做這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的,是帶著一種期盼奇跡會(huì)出現(xiàn)的幻想,幻想最后的結(jié)果會(huì)和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣,不過(guò)很遺憾,結(jié)果沒有實(shí)現(xiàn)。

  5.電話聯(lián)絡(luò)客戶:這個(gè)最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問題了,陳總也多次批評(píng)過(guò),說(shuō)我在說(shuō)話方式上過(guò)于謙讓,這個(gè)嵌件樣件最初我們要求的是15個(gè)樣件,再到30個(gè),再到50個(gè),我覺得我們采取的就該是這種相互協(xié)商的口氣,我承認(rèn),陳總的方式?jīng)]有錯(cuò),我們作為需求方,有理由理直氣壯要求供貨方無(wú)條件答應(yīng)我們的要求,不過(guò)最后的結(jié)果還是很不錯(cuò)的,psm公司的聯(lián)系人員答應(yīng)了我們不斷提高需求樣件個(gè)數(shù)的要求,也和我說(shuō)過(guò)她在很努力地和無(wú)錫那邊在聯(lián)系,加快速度,最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天,嚴(yán)格來(lái)說(shuō),雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作,畢竟作為貿(mào)易,雙方都能滿意互贏,那是最好的結(jié)果。

  6.和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判:陳總談判的堅(jiān)定,這個(gè)我覺得是我最該好好學(xué)習(xí)的地方,我們?cè)撟龅牟辉撟龅?,在談判之前,自己心里首先了如指掌,在談判的過(guò)程中,讓對(duì)方知道我們的實(shí)力,不敢輕視,表達(dá)出自己明確的立場(chǎng),但又不至于太強(qiáng)硬,給對(duì)方太大壓力,談判時(shí)這個(gè)度的問題,很難把握,也是陳總一再提醒我的地方,在這方面,我有很多不足,但我知道,最主要的原因是因?yàn)槲宜赖闹R(shí)面太窄,心中無(wú)底,那是不可能做到縮放自如的。